 |
| Số: | |
|---|---|
Chức năng kỹ thuật chính:
1. Nó có thể tiến hành các thử nghiệm điển hình trên hệ thống động cơ trung tâm (hoặc hệ thống động cơ gắn ở giữa), sử dụng động cơ servo để cung cấp lực tải nhằm mô phỏng điều kiện đường xá và người đi xe để cung cấp lực lái. Nó cũng có thể thu thập và ghi lại đầu vào, đầu ra và các thông số của động cơ trợ lực tích hợp và cảm biến của hệ thống động cơ trung tâm (hoặc hệ thống động cơ gắn giữa) thông qua thẻ thu thập CAN, vẽ công việc của động cơ trợ lực và đường cong tổng công việc của lốp, để người dùng có thể truy vấn, ghi lại và hiệu chỉnh hiệu suất trợ lực của động cơ;
2. Nó có thể tiến hành các bài kiểm tra trải nghiệm lái xe trên hệ thống động cơ đặt giữa. Ghế thử nghiệm được trang bị giá đỡ, tay lái (cố định dụng cụ, tay nắm lái) và yên xe có thể điều chỉnh độ cao. Nó sử dụng lực bàn đạp làm lực dẫn động, sử dụng động cơ servo để mô phỏng tải trọng, đồng thời có thể kiểm tra đầu ra của hệ thống động cơ đặt giữa cũng như các thông số của động cơ và cảm biến trợ lực tích hợp;
3. Bàn thử nghiệm có thể kiểm tra công suất tải của động cơ, tốc độ, mô-men xoắn, điện áp, dòng điện, mô-men xoắn, tốc độ và các hạng mục khác của động cơ trợ lực trong quá trình lái xe và vẽ các đường cong đặc trưng khác nhau. Thiết bị kiểm tra sử dụng hệ thống điều khiển máy tính để giám sát cảm biến mômen xoắn, cảm biến mômen truyền động trực tiếp là 200N.m;
4. Bàn thử nghiệm này được điều khiển bởi máy tính công nghiệp loại P4, có màn hình LCD 17 inch và khả năng phát hiện một trạm. Hệ thống máy tính sẽ thu thập, ghi lại, lưu trữ và hiển thị dữ liệu và kết quả thử nghiệm của từng dự án, đồng thời cung cấp cho phần mềm máy tính thao tác thuận tiện, điều chỉnh linh hoạt và giao diện người-máy tính trực quan và rõ ràng.
Chức năng kỹ thuật chính:
1. Nó có thể tiến hành các thử nghiệm điển hình trên hệ thống động cơ trung tâm (hoặc hệ thống động cơ gắn ở giữa), sử dụng động cơ servo để cung cấp lực tải nhằm mô phỏng điều kiện đường xá và người đi xe để cung cấp lực lái. Nó cũng có thể thu thập và ghi lại đầu vào, đầu ra và các thông số của động cơ trợ lực tích hợp và cảm biến của hệ thống động cơ trung tâm (hoặc hệ thống động cơ gắn giữa) thông qua thẻ thu thập CAN, vẽ công việc của động cơ trợ lực và đường cong tổng công việc của lốp, để người dùng có thể truy vấn, ghi lại và hiệu chỉnh hiệu suất trợ lực của động cơ;
2. Nó có thể tiến hành các bài kiểm tra trải nghiệm lái xe trên hệ thống động cơ đặt giữa. Ghế thử nghiệm được trang bị giá đỡ, tay lái (cố định dụng cụ, tay nắm lái) và yên xe có thể điều chỉnh độ cao. Nó sử dụng lực bàn đạp làm lực dẫn động, sử dụng động cơ servo để mô phỏng tải trọng, đồng thời có thể kiểm tra đầu ra của hệ thống động cơ đặt giữa cũng như các thông số của động cơ và cảm biến trợ lực tích hợp;
3. Bàn thử nghiệm có thể kiểm tra công suất tải của động cơ, tốc độ, mô-men xoắn, điện áp, dòng điện, mô-men xoắn, tốc độ và các hạng mục khác của động cơ trợ lực trong quá trình lái xe và vẽ các đường cong đặc trưng khác nhau. Thiết bị kiểm tra sử dụng hệ thống điều khiển máy tính để giám sát cảm biến mômen xoắn, cảm biến mômen truyền động trực tiếp là 200N.m;
4. Bàn thử nghiệm này được điều khiển bởi máy tính công nghiệp loại P4, có màn hình LCD 17 inch và khả năng phát hiện một trạm. Hệ thống máy tính sẽ thu thập, ghi lại, lưu trữ và hiển thị dữ liệu và kết quả thử nghiệm của từng dự án, đồng thời cung cấp cho phần mềm máy tính thao tác thuận tiện, điều chỉnh linh hoạt và giao diện người-máy tính trực quan và rõ ràng.
